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  • 海外夜话:哈雷摩托的中国情结
    海外夜话:哈雷摩托的中国情结
    发布时间:2018年11月13日
    自1903年美国威斯康辛州密尔沃基的一位工程师威廉·哈雷和他的朋友亚瑟·戴维森在戴维森家的后院小屋设计了一辆摩托化的自行车以来,哈雷戴维森公司一直在威斯康星州生产摩托车。 自诞生以来的逾[详情]

  • VESPA 意大利品牌的绽放
    VESPA 意大利品牌的绽放
    发布时间:2018年11月11日
    意大利是一个充满艺术气息的国度, 这里盛产各类艺术精品, 比如 VESPA 和 PEUTEREY . VESPA诞生于1946年, 凭借完美的曲线和优异的动态性能, 营造出一种难以抗拒的两轮魅力。[详情]

  • 三雅的二十年 一起来了解一下
    三雅的二十年 一起来了解一下
    发布时间:2018年10月29日
      今年是改革开放40周年,适逢三雅成立20周年。 20年风雨兼程,20年砥砺奋进,三雅取得一个又一个骄人的成绩; 回首过往,感慨万千,不忘初心。 今天,我们一起来回顾一下三雅的这二十年。[详情]

  • 1998至2018,细数雅马哈R1走过的20年
    1998至2018,细数雅马哈R1走过的20年
    发布时间:2018年10月26日
    2018年对于雅马哈 YZF-R1来说是别具意义的一年,在这个问世20周年的时刻,R1作为摩托车市场上的顶级仿赛车款之一,在历史上有着难以磨灭的地位。 在上个世纪90年代,由本田 CBR900RR开启的公升级仿赛之战中,雅马[详情]

  • 从小作坊到摩托界新秀 春风走入而立之年
    从小作坊到摩托界新秀 春风走入而立之年
    发布时间:2018年10月17日
    对于资本市场而言,2017年刚上市的春风动力无疑是行业里的“新秀”。而对于春风动力而言,从最初的一个生产摩托车配件的小作坊起步,公司已经即将步入“而立之年”。 近日,《证券日报》记者走进了春风动力,探寻[详情]

  • 从织布机到妖刀 铃木SUZUKI的前世今生
    从织布机到妖刀 铃木SUZUKI的前世今生
    发布时间:2018年10月13日
    妖刀KATANA的复活,让铃木在前两个月退出中国汽车市场转投印度之后,再次登上了各大媒体的头条榜首。 和大多数机车品牌历史一样,相信铃木道雄先生在生产织布机之初,并没有想过自己的公司[详情]

  • 曾经的世界名牌是如何被印度人催毁的?
    曾经的世界名牌是如何被印度人催毁的?
    发布时间:2018年09月28日
    印度近两年的摩托车产业可谓是蓬勃发展,包括宝马在内的各大品牌纷纷在印度寻求合作,而印度本土也开始瞄上曾今辉煌如今冷门的国际大牌,比如英国当年超红的品牌皇家恩菲尔德,为了造势在今年中旬,推出了皇家恩[详情]

  • 揭密力帆:依靠摩托车实现崛起
    揭密力帆:依靠摩托车实现崛起
    发布时间:2018年09月15日
    9月份的力帆动作频频,悄悄火了一把! 先是9月2日、9月6日,2位非洲总统造访力帆,接着在9月10日,力帆平行进口汽车平台又落子张家港保税区。 提及力帆,想必大家都会联想到新能源汽车、盼达、自动驾[详情]

  • 危机关头的哈雷 坚持了115年现在却必须求变了

  • 铃木GSX-R系列跑车的前世今生
    铃木GSX-R系列跑车的前世今生
    发布时间:2018年08月31日
    在MotoGP中曾经因为财务问题而在2011年提出分手的铃木,沉寂了四年后于2015年又提出复合回归MotoGP赛道,而这几年来铃木的厂队以及量产车表现日益增强,车手驾驶铃木厂车甚至又站回了颁奖台位置,今天我们就要来谈谈铃[详情]

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